目前，日本羽田机场飞机相撞变乱中的日本海上保安厅飞机移除功课仍旧完工。而据日航方面显露，客机拆除盘算也正在本地时刻1月5日8时30分早先了。
日本海上保安厅称，保安厅飞机的移除功课已于本地时刻1月5日16时30操纵完工。目前，这架飞机被姑且安排正在机场跑道左近的区域。日本航空公司显露天博真人，客机的拆除做事正在5日8时30分早先，拆除做事估计必要数天，日航祈望正在7日前完工统统移除功课跑道。
1月5日，日伎俩土交通大臣齐藤铁夫显露，因发作撞机变乱而停运的羽田机场C跑道将从8日起收复利用，但航班起降技能或者陆续受到影响天博真人。齐藤铁夫称，从6日早先，将正在羽田机场装备用雷达监控跑道的做事职员，以造止飞机纰谬进入跑道跑道。受飞机相撞变乱影响，从5日至7日，日本航空公司和整天空航空公司共计废止了590架次航班，将对约10万人出行出现影响。
另一方面，干系的观察做事仍正在实行中。日本运输安静委员会显露，5日约叙日航客机的7名乘务员。此前一天天博真人，委员会仍旧约叙了日航客机的遨游员和乘务员天博真人日本羽田机场相撞飞机赓续从跑道移除 闭系考查仍正在实行，有遨游员显露，“相撞前的一刹那看到了什么，感觉有些错误劲”，还称“没有目测到海上保安厅飞机”。而截至目前跑道，仍旧找到海上保安厅飞机的一个遨游数据纪录器和一个语音纪录器；日航客机的遨游数据纪录器也已找到，但日航语音纪录器仍着落不明。
日伎俩土交通省1月5日宣布声明称，塔台屏幕上指点空管职员谨慎的“跑道占用监控援帮效力”正在事发时是平常运作的。海上保安厅飞机进入跑道后停顿了40秒，但空管职员有或者未能实时谨慎到屏幕上的提示标识。