重庆江北机场的上限便是四条跑道，没法再扩充了。现正在第四跑道正正在修理当中，很速就会加入应用。为什么不行修理第五跑道呢？由于江北机场筑正在山上跑道，机场海拔抵达了416米，比主城区高100多米跑道。第四跑道的东边便是山崖，两地之间的高差凌驾160米。即使要将这里填起来的线亿天博真人天博真人重庆江北机场仍旧到顶了！上限便是4条跑道扩建不如修新机场，以至更多，还不如另寻他处筑新机场。原来，重庆江北机场四条跑道就足够了。上海浦东机场客流量那么大，实情上也就四条跑道，由于第五跑道是专用跑道。广州白云机场客流量连接几年位居天下第一天博真人，也就三条跑道云尔，第四跑道和第五跑道还正在修理当中跑道。现正在的这种平行跑道效能照旧对照高的。跑道之间隔绝远一点，起降的效能也会高一点。即使是近隔绝跑道的话，效能相对来说就要低一点点。比方上海浦东机场航站楼双方都有两条跑道，统一组跑道之间的隔绝很窄。对照高效的做法便是，统一组跑道，一条只负担腾飞，另一条只负担降下。由于有两组跑道，相当于可能做到两架飞机同时腾飞天博真人跑道，两架飞机同时降下天博真人。#重庆头条#
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