中原经纬网3月7日讯：据台湾“”报道，桃园机场3日岁修南跑道，航班大乱，桃机股份有限公司检讨，原认为挑到最当令间岁修，但当天航班申请量是COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情后新高，且未终末检视而失误。
参加桃园国际机场公司内部检讨聚会人士告诉台媒记者，原来研判春节后航班量少，影响可降到最低，3月3日上午10时到3月5日下昼4时是理思修跑道时刻，1月26日找合联单元磋商后敲定。
其它，与会人士显露跑道，修跑道要配合气象，遵照台景色部分预告天博真人，这几天没下雨最适合，桃机公司2月19日又与合联单元开会终末确认。
遵照聚会记录，桃机公司两次调和会，航空公司代表联席会、航空公司、飞航管造单元、机务联谊会、桃园市机师职业工会及地勤业者都参加，未表达反驳。
桃机预估修跑道岁月每天航班量约675班到680班，片面航班会逗留，调和会中已请航空公司当天航班要多带油料，但厥后察觉3月3日航空公司申请航班量是698班，为疫情后单日新高，比春节单日最高大年夜692班多。
另据桃机公司内部检讨，2月28日仅放假1天，但不少大家请歇2月29日及3月1日，搭配3月2日、3日周例歇离台旅游，航空公司因应需求增开不少区域航班天博真人，桃机公司却不真切，未能趁早请工务单元延晚生场维修，或提前请航管单元预备流量管造。
与会人士显露天博真人桃机岁修跑路检查 未负责疫后航班新上等酿塞机，桃机2月19日开调和会后认为全豹如预测，之后未再检视航班量天博真人，导致航班晚点状况越过预期，另目前检讨重心正在工务单元与航务单元未做好调和。
遵照桃机稍早告示材料，3月3日47％航班晚点，14％逗留30分钟内，11％逗留30分钟到60分钟，12％逗留1幼时到2幼时天博真人，10％逗留2幼时。